Köprü mesnetleri, çelik veya beton köprü kirişlerin mesnet noktalarında kullanılabilmektedirler. Çoğunlukla çelik levhalar ile katmanlı bir şekilde tasarlanan mesnetler mesnet noktalarında yatay düzlemde ortaya çıkan hareket gereksinimlerini karşılarken, düşey yükler altında gereken birim direnci de (stiffness) katmanlı yapıları sayesinde sağlamaktadırlar. Bu nedenle mesnetler, günümüzde inşa edilen karayolu köprülerinde veya köprü bakım ve yenileme çalışmalarında tercih edilmektedirler. Elastomer malzemeler, sıkıştırılamaz özellikleri ile şekil değiştirme serbestliğinin sınırlandırılma derecesine bağlı bir mekanik davranış içerisindedirler. Diğer yandan, kesitlerinin geometrik özelliklerine bağlı olan ve şekil etkeni (shape factor) ile tanımlanan özellikleri ile aynı kesit alanına sahip fakat farklı şekillere sahip mesnetler, üzerlerine etki eden düşey kuvvetler altında farklı davranmaktadırlar. ABAQUS programı ile gerçekleştirilen tetkik sonuçlarının sunulacağı çalışma içerisinde, dikdörtgen ve dairesel kesitli katmanlı mesnetlerin düşey ve yatay yükler altında davranış farklılıkları gösterebilirler. Kare, dikdörtgen ve daire olarak üretilen mesnetler, farklı toplam kalınlıklarda ve çelik veya lif katkılı malzemelerden imal edilmiş levhalar ile katmanlı olarak üretilmektedirler. Geçen zaman ve süre içerisinde işlevselliğini kaybeden ve yıpranan mesnetlerin köprü ve viyadük hareketlerini engellememesi ve sisteme zarar vermemesi açısından üst yapıya zarar vermeden değişimleri yapılması gerekmektedir. Bu işlem genellikle hidrolik krikolar vasıtası ile yapılmaktadır.
